Wir kommen dem Ziel immer näher… Nach Motor und Handbremse folgen nun Auspuff und Differenzial. Für die Fertigung des Auspuffs
WeiterlesenDOTZ DD2.JZ – „Kühler und Handbremse“ – Schweißen will gelernt sein!
Kühler sowie Handbremse wurden verbaut! Es musste zwar wieder getüftelt werden, aber unter Berücksichtigung von Luftstrom und den zugehörigen Schläuchen
WeiterlesenDOTZ DD2.JZ – „Sitzt. Passt. Wackelt und hat Luft.“ – Der Motor ist nun fertig!
Motor und Getriebe wurden nun fix verbaut! Nach dem Abschluss aller Arbeiten am Motor, ist dieser nun bereit seinen Platz
WeiterlesenDOTZ DD2.JZ – „2JZ-GTE – Custom-made Motoraufhängung“ – sehenswerte Resultate
Not macht erfinderisch Es sollte nicht nur bei der Konzeption eines eigenen Tanksystems bleiben. Auch der Motor verlangte von Daniel
WeiterlesenDOTZ DD2.JZ – „2JZ-GTE – Die Probehochzeit“ – Das Triebwerk sitzt
Auf den Millimeter genau Geduld ist eine Tugend, wie sich auch dieses Mal herausstellte, als das 2JZ.GTE-Triebwerk endlich seinen Platz
WeiterlesenDOTZ DD2.JZ – „2JZ-GTE – Neue Teile für unseren Motor“ – Paket angekommen!
Wie Weihnachten für Driftbegeisterte Nach dem Erneuern der Bremsleitungen und dem „Erfinden“ eines eigenen Spritsystems, geht es nun in diese
WeiterlesenDOTZ DD2.JZ – „2JZ-GTE – Die Bremsleitungen“ – Rost? Keine Chance!
Kein Platz für Rost Da auch der Unterboden glänzen muss, gibt es selbstverständlich keinen Platz für alte, verrostete Bremsleitungen. Nach
WeiterlesenDOTZ DD2.JZ – „Das Spritsystem macht uns zu schaffen“
Unkonventionelle Methoden führen auch zum Ziel Ursprünglich war das Zusammenspiel zwischen altem BMW-Tank und neuem Nissan-Motor angedacht, doch Platzprobleme führten
WeiterlesenDOTZ DD2.JZ – „2JZ-GTE – optische Maßnahmen“ – alter Motorblock in neuem Schwarz
Optisch schick sowohl von innen, als auch von außen Die Arbeiten gehen immer weiter voran und können sich bereits deutlich
WeiterlesenDOTZ DD2.JZ – Motorausbau 2JZ-GTE
In unserer fünften Folge wird unter erschwerten Bedingungen das 2JZ-GTE-Triebwerk aus dem Toyota Aristo Frontcut ausgebaut. Da der Frontcut auf
WeiterlesenDOTZ DD2.JZ – Z4 Triebwerksausbau
In unserer vierten Folge geht es richtig zur Sache. Daniel und Christian nehmen sich das 3,0si-Triebwerk von unserem BMW Z4
WeiterlesenDOTZ DD2.JZ – „Das Werkstattfinale“ – der Motortausch kann beginnen!
Lieferung angekommen Das 2JZ-GTE-Triebwerk ist endlich angekommen und kann sich sehen lassen. In der Tuningszene mittlerweile Kult, kommt die ehemalige
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